2024年河南省郑州建设官网 篇1
城市是大家的城市，建设好这座城市，是每一位市民的愿望，，只要政府努力施政，不求次次受益，但愿每位市民都安居乐业幸福生活。
2024年河南省郑州建设官网 篇2
2017年1月，国家发改委出台了《关于支持郑州建设国家中心城市的指导意见》，明确指出郑州作为国家中心城市的地位，要在引领中原城市群一体化发展、支撑中部崛起和服务全国发展大局中作出更大贡献。
就在前些天，《郑州建设国家中心城市行动纲要(2017～2035年)（草案）》刚刚通过审议。纲要规划期限是2017至2035年，远期展望是2050年。具体十年后郑州的发展能达到什么程度和美好愿景没有具体说明。
《纲要（草案）》对郑州六个功能定位进一步加以明确：国际综合枢纽、国际物流中心、国家重要的经济增长中心、国家极具活力的创新创业中心、国家内陆地区对外开放门户、华夏历史文明传承创新中心。
还提出了重点抓好八方面工作任务：打造国际综合交通物流中枢、打造现代产业发展高地、建设活力都市、建设现代化都市、建设国际化都市、建设文化都市、建设生态都市和幸福都市。
根据行动纲要，到2020年，郑州地区生产总值达到1.25万亿元；到2035年，郑州地区生产总值达到3万亿元以上，世界500强企业落户数达到200家。
预计到2035年，郑州人口规模达到1350万人左右。
大专以上学历人口比例达到33%，赶超目前上海的水平。
城镇人口比例将达到90%，城镇人口比2016年增加约550万。
到2035年，郑州中心城区公共交通机动化分担率达70%左右，公交场站300米覆盖率100%。
将建设世界级汽车生产基地、世界级“人造金刚石”之都等，培养一批万亿级、千亿级产业集群和一批百亿级产业园区。
将市域轨道快线延伸至中牟、新郑、新密、荥阳、上街等近郊组团以及武陟、原阳等北部组团，实现通勤圈50分钟轨道交通可达网络。
将龙湖中央公园、西流湖公园等打造为纽约中央公园、伦敦海德公园级别的“城市中央公园”。
推进轨道交通2、3、4、5号线和城郊铁路工程，规划建设6、9、10、11、17号线等轨道线路。
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总之，作为全国八大国家中心城市之一，说明由国家层面肯定了郑州在中国具备引领、辐射、集散功能。笔者也相信，郑州具有很强的发展潜力和发展动力，一定会建设的更加美好、人民会更加幸福！！
大家觉得郑州的发展前景如何呢？欢迎一起讨论。。
2024年河南省郑州建设官网 篇3
首先你的问题就不成立，根据郑州市政府官网介绍，郑州市区面积1010平方公里，中心建成区面积550平方公里（已含航空港实验区），市区面积都才1010平方公里，又哪来的建成区面积首破1000平方公里?热爱自己的家乡是好，无限抬高浮夸就不好了。
并且官网注明资料来源于《郑州市情概览（2018）》，也就是2018年才550平方公里的建成区，怎么才过几个月，到了你这里立马翻倍了？
另外据住建部2019年1月发布的《城乡建设统计年鉴》显示，郑州在2017年建成区为500.8平方公里。上文郑州市官网介绍2018年建成区面积将近550平方公里，一年的时间增加50平方公里，这就对得上了。这都是正儿八经的官网数据，不是什么野鸡数据。
所以郑州市建成区面积破1000平方公里？这是不存在的。就是上海，在2017年建成区面积也才998.9平方公里，深圳更是只有925平方公里。郑州一年的时间就赶沪超深了？成了中国建成区面积第四大的城市了（仅次于北京、重庆、广州）？
最后介绍一下关于城市建设的几个名词：
1.全市面积：这个好理解，指全市范围，整个市域面积；
2.市区面积：地级市所辖区的面积（不含县级市和县），例如郑州只指所辖6个区的全部面积；
3.城区面积：真正意义上的市区，一般市辖区都会有乡镇、农村，剔除这部份后的面积就是城区面积；
4.建成区面积：是指城市建筑与设施连绵成片的区域，包含市政公园和湿地、以及产业园、工业园等的面积。
2024年河南省郑州建设官网 篇4
看到此《意见》出台，终于明白了河南省政府在下一步大棋，当时河南省自贸区最终“意外”没有落地原定的航空港，很多人表示不解，甚至很多身边的朋友跑来问我是不是对航空港发展的利空。
当时深哥就认为航空港一定在谋划一场更大的局，参照目前政府规划透露出的信息，也验证了深哥的判断。
相比于自贸区，自贸港戏份更重。
假设自贸港最终落地航空港，那么相信体现在房价上的反应会比上次更大。
对于中国的房地产投资，一定绕不过的一个话题，就是货币政策。
为什么北上广深、新一线（郑州等）的房价能够这么稳定的往上走，非常核心的一点就是北上广深、新一线（郑州等）的房地产金融属性更强，与货币政策的联系更紧密。
而因为中美的贸易战，再加上今年的人民币依然在升值，为了缓解整体经济下行的压力，所以深哥认为下半年中国的货币政策可能会适当放松，来营造一个利率更低、更为宽松的金融环境。
也就是说下半年可能会出现货币宽松政策。
在2019年中的今天，对照2015年房价复苏前的几大政策、经济环境特征，会发现有很多契合：
同样的调控政策有放松的迹象，同样的提出营造利率更低、更为宽松的金融环境。
那么，
房价复苏，2020见？
如果，
拿郑州和北上广深对比其实是不太合适的，因为北上广深已经达到了一定的高度，而郑州现在正处于一个上升期。
我们把郑州比喻成一个人，他目前刚刚是属于起步阶段，甚至不能说是一个中年或者壮年，还是一个处在豆蔻年华的城市。
然而，
郑州发展的机会已经得到了投资者或者是大资金的认可，从最近房地产市场的成交案例来看就可以看到：
大资金、包括刚需在楼市调整两年之后，都在大举进入房地产市场，比如最近开盘的一些项目去化率都很不错甚至日光就是验证。
这些资金已经按捺不住、迫切想冲进这个市场了。这是深哥对郑州房地产下半年市场的一个简单的预判。
国家中心城市框架之下，郑州的城市地位和城市责任是要提高的。
为了实现它的城市地位和城市责任，深哥相信
郑州至少在未来5到10年内，它的发展方向就是往东和往南同时进行。南边要做大做强航空港，这个地区是从郑州南部一直延伸到北港、南港，甚至辐射到许昌的一条线，这条线的龙头就在航空港。
举全省之力做大做强航空港，甚至升级成为“自贸港”，是郑州发展国家中心城市、做中部5省中心必走的一条路，甚至可能是唯一一条路。
在河南省人民政府官网搜索航空港最近新闻、和港区官网最近动态，会发现航空港规划发展确确实实在一项项落地，一个个利好在变为现实：
其实，
从去年年初开始，已经有很多的政府规划调整，或者是一些战略布局，比如地铁建设优先、加快建设郑州南站、新国际会展中心即将运营、领事馆区规划等等等等，我们可以看得出，郑州往南走的态势在加速。
如果大家有资金实力，建议你赶紧在航空港布局，航空港核心区的房价将来一定是郑州房价的最高点之一。
郑州，已经不是一个传统概念的“几环”的城市，未来将是一个以“老市五区”“郑东新区”“航空港区”多中心格局的城市。
如果我们投资房地产，除了踩准风口，跟着政府往郑州东南走，或者是往航空港砸，还有什么样的选择标准？
深哥认为要沿着地铁线来走。
因为很多人已经买不起房子，对此，郑州计划首先把地铁修出去，在地铁沿线站点的500或1千米范围内重点投资，然后把政府和企业的资源集中在地铁站周边。
而10年前没有地铁的时候，是根本都不可能想象住这么远的，现在是高铁时代，是轨道时代，到远些的地方住就有可能。
沿着地铁线买房其实已经不是什么太大的秘密，深哥身边朋友在一线资产配额满了之后，大部分选择了在中部强省会（郑州等）的地铁沿线投资。
这种地铁沿线还未体现实际价值的资产会全力买进，而且买进之后会持有很久。等到城市扩张到一定程度之后、郊区变核心区，这个资产爆发，再转手拿出来卖，这是已经体现出来的。
河南人口超一亿，郑州目前有效常住人口不过刚过千万，远低于成熟省会应占比百分之25左右的容量，还存在一千五百万的缺口。那么这一千五百万人未来会流向哪里，值得大家思考。
栽好梧桐树，引来凤凰归。过去在郑州部分人眼里强烈看好的区域，新房二手房价格却有不同程度的回调，而郑州航空港房价纹丝不动甚至还有微涨。
在一众规划建设落地，甚至包括“自贸港”这种超规格的利好预期下，爆发前夜，哪个区域是风口上的猪，似乎一目了然。
如果你迷茫，记住，跟着政府规划走，一定获得超额回报。